美国联邦航空局27日说，座椅拟请求搜检453架在美国注册的拆卸波音737 MAX系列客机，以确认部分乘客座椅可否切确拆卸在坐椅轨道上 。欠妥

联邦航空局当天宣布适航指令草案，美拟合用于部分波音737 MAX 8 、搜检MAX 9和MAX 8200型客机 。架波机该机构说
，音客此前收到陈述称 ，座椅这些客机中一些座椅组件拆卸欠妥，拆卸座椅后部结实拆卸未无缺落下并与轨道啮合。欠妥

联邦航空局说，音客拆卸欠妥的座椅座椅组件在载荷添加
、产生发火闲逛或紧要着陆时大年夜大年夜约离开滑轨，招致乘客或机组人员受伤；移位的座椅大年夜大年夜约堵塞客舱通道 ，劝止人员分散 。

阻拦如今，没有悍然信息展示上述座椅隐患已招致运营工作。联邦航空局也没有请求有隐患的客机停飞 。

联邦航空局预算
，每架受影响客机最多触及69个轨道座椅，搜检单个座椅耗时除夜约1个小时，总搜检成本除夜约266万美元。波音公司陈述联邦航空局 ，重装这些座椅的部分或全数成本将由保险公司担当
。

联邦航空局正就该适航指令草案搜聚定见 ，阻拦日期为9月10日。草案正式奏效后 ，航空公司须按请求完成搜检和维修。航空征询公司IBA集团的数据展示，美国有823架波音737 MAX客机，全球接近2300架波音737 MAX客机在执飞。联邦航空局的适航指令对美国航空运营商的客机有管辖权，本国监管机构但凡会在合用气候下屈就美国联邦航空局的适航指令 。

波音737 MAX系列客机比来几年来多次因安然问题遭到存眷。2018年和2019年 ，两架737 MAX 8型客机前后产生发火坠毁工作 ，构成346人鼓起。2024年，美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机降掉落踪队不久产赌气舱门塞寥落工作 。相干机型随后在全球多地停飞
。